Moteur ti bungbi,bloc ti cylindre, li ti cylindre,arbre à vilene, arbre à cames ,injecteur ti carburant, pompe ti injection ti carburant, turbochargeur, pompe ti ngu.pompe ti mafuta,pompe ti transfert ti carburant , alternateur ,moteur ti démarrage,etc.
Na ndo ti ambage ti moteur, a yeke wara afini ye ti kozoni, ti use-maboko nga na ti OEM.
-
![Alternateur ti moteur D6E VOE17204355 17204355]()
Alternateur ti moteur D6E VOE17204355 17204355Alternateur ti moteur D6E VOE17204355 17204355. Numéro ti mbage ni: VOE17204355. Application: moteur. Modèle ti moteur ni:D6E. Qualité ni: A sara ni na Chine, a yeke tâ ye -
![4HK1 Moteur ti tongo nda ti moteur .]()
4HK1 Moteur ti tongo nda ti moteur .4HK1 Moteur ti tongo nda ti moteur .. Modèle ti moteur ni:4HK1.. Application: excavateur. Qualité ni: A sara ni na Chine, a yeke tâ ye. MOQ:1 mbage -
![C9 A-Injecteur ti Carburant ti Moteur 267-9734 2679734]()
C9 A-Injecteur ti Carburant ti Moteur 267-9734 2679734C9 A-Injecteur ti Carburant ti Moteur 267-9734 2679734. Numéro ti mbage ni:267-9734 2679734. Modèle ti excavateur: D6R III D6T. Modèle ti moteur ni: C9.. Qualité: A sara ni na Chine, a yeke tâ ye -
![6745-12-3100 ti moteur ti 6D114]()
6745-12-3100 ti moteur ti 6D1146745-12-3100 ti moteur ti 6D114 .. Numéro ti mbage ni:6745-12-3100. Modèle ti excavateur: PC300 PC350. Modèle ti moteur ni: 6D114. Qualité: A sara ni na Chine, a yeke tâ ye -
![107-7977 ti moteur C9 3126B]()
107-7977 ti moteur C9 3126B107-7977 ti moteur C9 3126B. Numéro ti mbage ni: 107-7977. Modèle ti moteur:C9 3126B. Modèle ti masini: 3126B, 3176C, 3196, 320B, 325B L, 330B L, 3412, 345B L, 350, 365B, 365B II, 539, 561M, 561N, -
![24V 50A 8PK ti DH220-5 DB58]()
24V 50A 8PK ti DH220-5 DB58035000-4190 01-35-7000 Alternateur ti 24 Volt 50A 8PK ti DH220-5.. Numéro ti mbage ni: 035000-4190 01-35-7000. Modèle ti excavateur ni: DH220-5.. Modèle ti moteur ni:DB58. Nzoni ni: A sara ni na Chine -
![333-1184 Alternateur ti moteur 3116 3512 3516B]()
333-1184 Alternateur ti moteur 3116 3512 3516B333-1184 Alternateur ti moteur 3116 3512 3516B .. Numéro ti mbage ni: 333-1184. Modèle ti moteur: 3116, 3126, 3126B, 3176B, 3176C, 3196, 3304, 3306, 3306B, 3406, 3406B, 3406C, 3406E, 34088, 3406B, -
![24V 11T Moteur ti démarrage T400268 ti 1004 1006 Moteur]()
24V 11T Moteur ti démarrage T400268 ti 1004 1006 Moteur24V 11T Moteur ti démarrage T400268 ti 1004 1006 Moteur. Numéro ti mbage ni: T400268. Tension: 24V. Modèle ti moteur ni: 1004 1006. Qualité ni: A sara ni na Chine, a yeke tâ ye -
![Moteur ti masini 4W0697 Moteur ti tongo nda ti 3306 3608]()
Moteur ti masini 4W0697 Moteur ti tongo nda ti 3306 3608Moteur ti masini 4W0697 Moteur ti tongo nda ti 3306 3608. Numéro ti mbage ni:4W0697. Modèle ti moteur ni:3306 3608. Qualité ni: A sara ni na Chine, a yeke tâ ye -
![Moteur ti démarrage ti moteur 6D107 PC200-8 PC210-8 Excavateur]()
Moteur ti démarrage ti moteur 6D107 PC200-8 PC210-8 ExcavateurMoteur ti démarrage ti moteur 6D107 PC200-8 PC210-8 Excavateur. Numéro ti mbage ni: 128000-2560 128000-2561. Modèle ti excavateur: PC200-8 PC210-8.. Modèle ti moteur ni:6D107. Qualité: A sara ni na -
![Moteur ti démarrage 65,26201-7074D 24V ti DE12TIS DH370-7.]()
Moteur ti démarrage 65,26201-7074D 24V ti DE12TIS DH370-7.Moteur ti démarrage 65,26201-7074D 24V ti DE12TIS DH370-7.. Numéro ti mbage ni: 65,26201-7074D. Modèle ti excavateur ni: DH370-700.. Modèle ti moteur ni: DE12TIS. Nzoni ni: A sara ni na Chine -
![C11 C13 Moteur ti carburant 249-0713 2490713]()
C11 C13 Moteur ti carburant 249-0713 2490713C11 C13 Moteur ti carburant 249-0713 2490713. Numéro ti mbage ni: 249-0713. Modèle ti excavateur: E345C E345D E349D. Modèle ti moteur ni: C11 C13. Qualité ni: A sara ni na Chine, a yeke tâ ye
Azo so ayeke sara kua ti lekengo a-appareil ti moteur .
Guangzhou Chaotian Construction Machinery Equipment Co.,Ltd a mû tele ti lo ti mû na azo ti lekengo da ti ala akota ye ti nzoni, akota ye ti kusala teti aclient ti sese kue,so abungbi aye nde nde tongana a-excavatrice, a-bulldozer, a-chargeur, etc. compagnie, Chaotian Machinery alingbi ti mû na mo ambeni ye so a leke ni nde ndali ti mo.
Ngbanga ti nyen ti soro e .
Assurance ti nzoni ni
E yeke zia lakue nzoni ti aye na kozo ndo. Na lege ti akode ti lekengo na ye so ayeke na lege ni nga na ngangu bango ndo na ndo ti nzoni ti aye, aye so e yeke sara ayeke sara si a ninga nga zo alingbi ti zia bê na lo, na a yeke mû maboko na mo ti sara kua nzoni na yâ ti akua ti mo ti ingénieur.
Position ti marché
A yeke na yâ ti akota ndokua ti dengo buze, so ayeke sara kua na azo so ayeke sara amasini ti lekengo na da nga na azo so ayeke sara kua na ni na ndo ti sese kue. Na lege ti akode ti lekengo na aye so ayeke nzoni mingi nga na gbâ ti hingango ye na ndo ti kua ti e, azo mingi ahinga aye so e yeke sara nga ala zia bê ti ala na ndo ni na yâ ti amagazin.
Nzoni kusala
Kozo ti tene e tokua ni, e yeke bâ aye ni kue nzoni nga e yeke mû afoto ti tene mo bâ ni. A yeke tokua ni gi na peko ti so mo fa so mo yeda na ni, ti tene mo wara mbilimbili ye so mo hunda.regular après-service de vente, nga na mbeni ligne ti mungo maboko na azo so ayeke sara kua ngbonga 24.
Ti zia bê na ndo ni:
Cylindre na li ti cylindre ti wen so a sara ni na alloy ayeke na ngangu mingi nga ayeke kpengba pëpe; a yeke wara na yâ ti a-équilibre ti coin-arbre ti vilene so akpengba, so ayeke na ngangu mingi nga so zo alingbi ti zia bê na lo, lo yeke perdre ngangu mingi pëpe, lo yeke sara kua nzoni nga lo yeke sara kua nzoni pëpe. A leke ni mbilimbili ndali ti asarango ye ti générateur ti courant, na a mû lege na unité ni ti kiri ti wara ngangu hio na ngoi so a yeke yô ni.
Sara ye hio:
Générateur ni ayeke na ambeni ngangu ti komanse hio ti tene a sara kua hio na ngangu ti alternateur ti urgence. Ngoi ti tokuango ngangu ti alternateur alingbi ti si na 8~15 seconde (a lingbi ti leke ni), na a yeke na ngangu ti mû ngangu ti urgence so ayeke nzoni mingi;
Ngangu ti chargement:
Ngangu ti moteur ni asara si alternateur ni ayeke na nzoni ngangu ti yô akungba, kungba ti alternateur ni so akono gi hio tongaso alingbi ti si na 80%, na ngangu ti gbungo akungba ti ambeni modèle ni ayeke mingi ni 50%;
Kode ti ziango carburant:
100MPa, mbeni valve osio na yâ ti cylindre oko oko, injection directe, superchargement, nga na technologie ti intercooling, tongaso si émission ni asi na Euro 2, wungo ti carburant so a yeke mû ayeke mingi ni kete ahon 210g/kwh, na a yeke hunda ti tene a bata mafuta ni nzoni.
A yeke ngangu pëpe ti bata ni:
A yeke wara ando ti lekengo amoteur nga na ti lekengo ambeni ye na yâ ti akota gbata ti kodoro ni kue, na a yeke mû na azo aye so alingbi na amoteur, a-appareil ti filtre, aye ti mungo asango nga na akua ti lekengo ni hio;
Aye ti kusala:
Ngoi so a mû ti leke na moteur ni asi ngbonga 20 000, so alingbi na fani 5 ti si na 8 ti masini ti da;
Na lege ti mosoro:
A-moteur so ayeke mû carburant na gbe ti 210g/kwh ayeke sara si nginza so azo ayeke sara kua na ni ayeke kiri na peko mingi. Atâa so aye so a yeke mû ti leke na amoteur ayeke ngbâ mingi ahon amasini ti da, a yeke ninga, a yeke ninga mingi ti tene a bata ni nga ti changé ni, nga a yeke hunda pëpe ti tene a bata ni nzoni mingi pëpe;
Technologie ti yâ ni:
Moteur ti dunia kue, so ayeke na brevet ti PT, ayeke sara si moteur ni ayeke sara kua nzoni na yâ ti ando nde nde nga na yâ ti aye nde nde so ayeke sara kua;
Ti sara si a-émission aga nzoni:
Lo lingbi na ndia ti TA-Luft ti Zamani, ndia ti CARB ti Biröo ti batango aye ti pupu ti Californie, ndia ti EPA ti Ndokua ti batango ndo, nga na ndia ti Communauté Européenne ti EURO Off- ti ziango asioni yingo na yâ ti akota lege, so alingbi na ndia ti Euro II ti ziango asioni yingo na yâ ti pupu.
Ambeni mbage ti mbeni Alternateur .
Rotor na Stator .
A leke mbeni champ magnétique na a sara si courant ti courant alondo.
Régulateur ti tension
A yeke bata mbeni tension so ayeke stable.
Redresseur
A yeke sara si courant alternatif (CA) aga courant direct (DC).
Poulie ti kpengo na ni
A yeke mû ngangu ti moteur ni na alternateur ni na lege ti mbeni ceinture.
Ventilateur ti refroidissement
A kanga lege na chauffage ahon ndo ni.
Roulement
Sara si rotor ni atourné nzoni.
A yeke mbilimbili kusala ti Alternateur .
Alternateur ti oto .
A yeke sala kusala na a-alternateur na yâ ti akutukutu ti laso so ayeke na moteur ti wâ ti mû wâ na batterie na ti mû ngangu na système ti courant na ngoi so moteur ni ayeke sala kusala. Juska na yâ ti angu 1960, a-oto ayeke sara kua na a-générateur ti DC so ayeke na a-commutateur. Na lege ti nginza, a yeke wara a-alternateur so ayeke sara kua na a-alternateur.
Alternateur ti ngu-ingo .
A leke a-alternateur ti ngu-ingo so a yeke sala kusala na ni na yâ ti a-yacht nzoni ti lingbi na ndo so ngu ti ngu-ingo ayeke dä. A leke ala ti tene wâ apika ala pëpe (a bata ala na wâ pëpe), tongaso a-étincelle ti brosse alingbi pëpe ti zia wâ na yâ ti abungbi ti gaz so ayeke pika na yâ ti ndo so ayeke na yâ ti salle ti moteur ni. A lingbi na mara ti système so a zia na yâ ni, ala lingbi ti duti na volt 12 wala 24. Akota diesel ti ngu-ingo alingbi ti duti na a-alternateur use wala ahon so ti sala kusala na ngangu so akota bateau ti ngoi ti e ayeke hunda.
Alternateur ti train so ayeke na courant
Na yâ ti a-oto so ayeke sara kua na courant nga na a-oto so ayeke sara kua na courant mingi, kota moteur ni ayeke turnê mbeni alternateur so ayeke mû ngangu na a-moteur ti traction (AC wala DC). A-alternateur ti traction ayeke sala kusala mingi na a-rectificateur ti diode ti silicium so abungbi oko ti mû juska na 1200 volt DC na moteur ti traction ni. Kozo locomotive so ayeke sala kusala na diesel-, so mingi ti ala angbâ ti sala kusala, asala kusala na a-générateur ti DC, kozoni si a-électronique ti ngangu ti silicium asala si a yeke ngangu pëpe ti komande vitesse ti amoteur ti traction ti DC. Mingi ti ala ayeke na a-générateur use, na mbeni oko ni ayeke mû courant ti yaka teti kota générateur ni.
Alternateur ti radio
A yeke sala kusala na a-alternateur ti kota fréquence ti mara ti reluctance so ayeke gbian ti sala kusala na ni ti tokua na radio na yâ ti akete bande ti radio so ayeke na kete fréquence. A yeke sala kusala na ala ti tokua kode ti Morse na a sala kusala na ni na lege ti tara ti tokua na go nga na mozoko. Na yâ ti mbeni alternateur ti Alexandrie, a-enroulement ti champ na ti armature ni ayeke luti gi na ndo oko na courant ayeke sigigi na yâ ti armature ni ndali ti so rotor ni ayeke changé (so ayeke na a-enroulement wala ambeni ye so ayeke mû courant pëpe). A sala kusala na mara ti amasini tongaso ti sala si courant ti fréquence ti radio asigigi, atâa so a yeke sala kusala nzoni pëpe, teti tokuango asango na radio.
A yeke wara na yâ ti moteur ni Alternateur .
|
Kota kamba |
Alternateur |
Ye so a leke ni |
Wen |
|
Sortie nominale |
Kusala ti mungo wango |
Moteur so alingbi na ni . |
Kusala ti mungo wango |
|
Poulie |
Kusala ti mungo wango |
A-modèle so alingbi ti sara kua na ni . |
A yeke wara gbâ ti a-oto . |
|
Emballage |
Carton |
Kota ti kusala ni . |
A yeke wara gbâ ti a-oto . |
|
A yeke mbeni lingu ti akota ye so ahon na ndo ti -frontière |
En |
Ye so ayeke na yâ ti service |
Mû maboko na akua ti batango aye |
A yeke wara na yâ ni -Mbeni alternateur so ayeke ga na ngangu mingi ayeke mû ngangu na kutukutu ti mo ahon mbeni alternateur so ayeke na lege ni. So aye ti tene so mo yeke kpe hio mingi, mo yeke kpe na akota hoto nzoni nga mo yeke sara si moteur ti mo atambela aninga sân ti tene kpale asi na mo.
A leke nzoni nginza ti carburant -Mbeni alternateur so ayeke na ngangu mingi ayeke mû maboko na mo ti sara kua nzoni na carburant ti mo na lege so mo yeke sara si moteur ti mo alingbi ti sara kua mingi. Ye so ayeke ga na ye ti nzoni mingi tongana mo yeke kpe na kutukutu fani mingi na ando so ahoto ayeke dä wala ahoto ayeke dä.
A yeke sara si a yeke ninga -A leke mbeni alternateur so ayeke ga na ngangu mingi ti tene a ninga ahon mbeni Alternateur so ayeke na lege ni. So aye ti tene so a yeke hunda ande pëpe ti tene a changé ni fani mingi, na a yeke bata ngoi nga na nginza ti mo na yâ ti angoi so ayeke ga.
A leke kusala ti -Mbeni alternateur so ayeke ga na ngangu ayeke sara nga si kutukutu ti mo kue ayeke sara kua nzoni. So aye ti tene so a yeke sara si lo yeke kpe hio mingi, lo yeke frein nga lo yeke sara kua nzoni.
Lo sara kua na mbeni Alternateur .
A yeke charge batterie ti oto ni na ngoi so moteur ni ayeke sara kua.
A yeke mû ngangu na a-lampe, a-appareil ti tableau ti tableau, a-infotainment nga na a-appareil ti bango na ye.
A yeke kota ye ti tene a-hybride nga na a-oto so ayeke na courant.
A yeke sala kusala na ni na yâ ti a-générateur, a-éolien nga na amoteur ti ngu-ingo.
Alternateur ti oto ni ayeke mû maboko ti mû ngangu ti courant na ambage nde nde ti mbeni oto. A yeke nde na batterie, so ayeke mbeni kota ye so ayeke mû maboko ti tene moteur ni akomanse ti sara kua. Tongana batterie ni asara kua ti lo awe, alternateur ni ayeke mû place ti lo ti mû maboko ti tene oto ni angbâ ti tambela.
Tongaso, nyen la mbeni alternateur ayeke sara? Tongana ti so a fa kozo awe, alternateur ni ayeke sara si ngangu ti masini aga ngangu ti courant. Vile ti mbeni kutukutu ayeke sala kusala na mbeni ceinture ti serpentine, wala ceinture V-, ti pusu na alternateur ni, so ayeke pusu rotor so ayeke na yâ ti alternateur ni na kota loro.
Na ngoi so rotor so ayeke tourné, a yeke sara si courant abâ gigi. A yeke wara a-aimant na yâ ti alternateur ni so ayeke mû lege na AC ti changé ngangu ti mécanique so ayeke sigigi na ni ti ga courant. A yeke tokua ngangu na mbeni ye so ayeke sara si courant ni ayeke kangbi yâ ti ambage nde nde ti oto ni.
Ambeni mbage so ayeke mû ngangu na alternateur ni ayeke na ambeni ye nde nde so ayeke sara kua na courant, a londo na a-lampe ti devant ti si na volant so ayeke sara kua na courant nga na afenêtre so ayeke sara kua na courant. Alternateur ni ayeke nga na kusala ti charge batterie ni.
Azo so ayeke sara kua na Alternateur .
|
Mara |
Alternateur |
|
OEMS so alingbi na . |
Ti perkins . |
|
Tension |
12 |
|
Rotation |
CW |
|
Ampère |
70 |
|
A-ranure ti poulie |
1 |
|
Ndo ti ventilateur ni |
Na ya ti da |
|
Ndo ti Régulateur ni |
Na ya ti da |
|
Montre ti régulateur |
11:00 |
|
Mara ti poulie |
Embrayage |
|
Polarité |
Ti sioni |
Ngoi ti fango lege
|
Wungo ti (akete kete ye) |
1 - 5 |
6 - 20 |
21 - 50 |
> 50 |
|
Ngoi ti fango lege (alango) |
5 |
7 |
10 |
Ti tene a sara negociation . |
Emballage & tokuango ye
Emballage:Boîte ti contreplaqué, carton wala palette.Dungoni:Na lege ti pupu, ti ngu-ingo, ti DHL, ti FEDEX, ti TNT, ti UPS, ti EMS, ti SF.
FAQ
A yeke nzoni-a hinga lo tongana mbeni oko ti akota zo ti lekengo a-appareil ti moteur nga na ti kango ye na Chine. E hunda na mo ti vo ambeni ye ti moteur so ayeke nzoni mingi ti kä ni ge na yâ ti usine ti e. Sara lisoro na e ti wara ambeni sango na ndo ni.
Azo so aye tënë ti ala mingi
Numéro ti mbage ni: VOE17204355
Application: moteur
Modèle...
Modèle ti moteur ni:4HK1.
Application: excavateur
Qualité ni: A sara...
Numéro ti mbage ni:267-9734 2679734
Modèle ti...
Numéro ti mbage ni:6745-12-3100
Modèle ti excavateur: PC300 PC350
Modèle...
Numéro ti mbage ni: 4500714...
Numéro ti mbage ni: 107-7977
Modèle ti moteur:C9 3126B
Modèle ti masini: 3126B,...